Współzamienność elementów z innymi autami

Co można pożytecznego zrobić w Zastavie ?
Awatar użytkownika
Marcelek
Weteran forum
Posty: 485
Rejestracja: niedziela 18 cze 2006, 13:10
Lokalizacja: Gdańsk

Współzamienność elementów z innymi autami

Post autor: Marcelek » wtorek 07 sie 2012, 17:19

1. Hamulce
a/ przód:
-Klocki hamulcowe
Fiat Uno
FSO Polonez Stary Typ
- zaciski + jarzma
FSO Polonez stary typ, do 1995 roku zacisk lewy w Polonezie jest prawym w Zastavie
- Tarcze:
FSO Polonez stary typ
Fiat Uno
b/ Pompa Hamulcowa:
- Fiat 126p, FSO Polonez stary typ, Fiat Uno
c/ Tył
- szczęki hamulcowe:
Fiat 126p, Fiat Uno, Fiat Cinqecento/Seicento
- rozpieraki hamulca ręcznego:
Fiat 126p (przy zastosowaniu kawałka rozpieraka oryginalengo)
- cylinderki hamulcowe:
patrz: szczęki hamulcowe
- bębny hamulcowe:
patrz: szczęki hamulcowe, przy zastosowania takowych bębnów do starych tylnych piast należy zrobić pierścień centrujący bęben hamulcowy z 0,5 mm blachy

2. Zawieszenie Koła:
a/ przód:
-łożyska kół przednich
Fiat Uno
-stabilizator przedni- mocowania gumowe
FSO Polonez po przystosowaniu (mocowania do nadwozia), do wahacza: gumy mocowania drążka reakcyjnego do nadwozia FSO Polonez po przystosowaniu (obcięcie wystającej tylnej części)
- wahacze:
Fiat Ritmo, Seat Ibiza MK1, sworzeń do nadwozia 8mm, po dodaniu tulejki lub rozwierceniu gniazd sworzeń 10mm
b/ tył:
- wahacze:
Fiat Ritmo, Seat Ibiza MK1
- Piastołożysko koła
Fiat Uno, Fiat Cinqecento, Fiat Seicento (przy posiadaniu oryginalnych bębnów konieczna jest ich wymiana na bębny nowego typu, patrz punkt 1 c myślnik bębny)
- łożysko koła:
takie samo jak przednie montowane w oryginalnej piaście

3. układ elektryczny
a/ element optyczny reflektora przedniego
Autosan H9, Tarpan (dostępne na stronie producenta WESEM, 2 wykonania: pierwsze na żarówki R2 drugie na H4, przy zastosowaniu żarówek H4 niezbędne jest wyposażenie instalacji elektrycznej w przekaźniki świateł - jeden do mijania drugi do drogowych)
b/ czujnik wentylatora chłodnicy
Polonez
c/ czujnik wskaźnika temperatury (w przypadku montażu takiego urządzenia)
Polonez
4. Osprzęt silnika
a/ zestaw naprawczy pompy Paliwa
Polonez, Fiat 125p, Fiat 126p
b/ kompletna Pompa paliwa
Fiat 125p, Polonez stary typ z dwoma krućcami (pompa pasuje przy zastosowaniu podstawy pompy od Zastavy)
c/ pompa wody
Fiat Uno 1,4, Fiat Palio Sienna 1,4 (przy zmianie koła pasowego na zwykłe na pasek klinowy o ile dobrze pamiętam operacja jest mozliwa)

5. Silniki kompletne gaźnikowe i wtryskowe, pasujące na skrzynie i dające się bez problemu zainstalować w Zastavie

-Fiat Ritmo 1,3, 1,5
-Fiat Uno 1,4 ie
-Fiat Palio/Sienna 1,4 ie

6. Skrzynia Biegów kompletna
-Fiat Ritmo
Zastava 1100p Mediteran '81

FSO ZSD Nysa Truck DC 1,6I 1997 "Digitruck"

Awatar użytkownika
JurekC
Doświadczony użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: piątek 08 cze 2007, 08:59
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: JurekC » środa 08 sie 2012, 08:43

Super! Od razu kopiuję i na dysk i drukarkę. Na wszelki wypadek - gdyby coś padło ;-)
Jurek - Zastava GTL 55 - Obrazek

wyvern
Użytkownik
Posty: 15
Rejestracja: poniedziałek 10 sty 2011, 11:56
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: wyvern » sobota 15 wrz 2012, 10:42

Czy te silniki palio/siena to tylko jedna wersja 1.4 wystepuje?
I czy to na pewno pasuje na zasadzie wyciagam 1116 i wstawiam to 1.4 dokladnie pod te same mocowania?, bez jakichs dodatkowych osprzetow?

Awatar użytkownika
internet
Doświadczony użytkownik
Posty: 376
Rejestracja: wtorek 09 paź 2007, 01:37
Lokalizacja: luzino / Lisewo
Kontakt:

Post autor: internet » niedziela 16 wrz 2012, 01:04

Nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie, bo sam nie robiłem nigdy takiej przekładki, ale z tego co pamiętam to na starym forum był o tym temat. A najlepiej to wypowiedzieć mógł by się chyba Rożek.

A co do tematu:

Alternator :
- Fiata CC z silnikiem 700ccm, wystarczy podłożyć podkładkę po koło pasowe.

Pająk pod kierownicę:
- Fiat 126p - pierwsze modele

Wyłącznik dmuchawy:
- Fiat 125p

Lampki oświetlenia wnętrza:
- Fiat 125p Polonez Borewicz

Stacyjka:
- Fiat 126p, Fiat 125p, Polonez przed MR97, Tarpan, Żuk

Pompka spryskiwacza przedniej szyby:
- Fiat 126p z wąskim licznikiem

Spryskiwacze przedniej szyby:
- Fiat 126p, Fiat 125p, Polonez do MR 93, Żuk

Klamka bagażnika, zamek bagażnika:
- Fiat 125p Kombi. Łada Niva

Zamek klapki wlewu paliwa:
- Fiat 125p, Polonez

Linka ssania:
- Fiat 126p

Linka gazu ręcznego:
- Fiat 126p (linka od ssania)

Zębatki w mechanizmach opuszczania szyb:
- Polonez

Termostat:
-Fiat 125p, Polonez 1500/1600

Piasta przedniego koła:
-Fiat Uno

Pierścienie tłokowe:
- Polonez 1600
BYŁO:
FSO Polonez Atu Plus*, FSO Polonez Caro*, FSO Polonez Cabrio* FSO Poldonielot FSO Polonez Atu plus 1.4 GLI i caro plus 1.6GLI
FSO 125p 1500 C
JEST:
Zastava 1100p zielona, Zastava 1100p czerwona, Zastava 1100p żółta, Zastava 1100p pomarańczowa z lekkimi brakami :)

https://www.facebook.com/serduszkomalegoksiecia/

Awatar użytkownika
Marcelek
Weteran forum
Posty: 485
Rejestracja: niedziela 18 cze 2006, 13:10
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Marcelek » wtorek 25 wrz 2012, 17:28

alternator fiat tipo 1,4 65A po zmianie koła z pk na oryginalne od zośki bez żadnych podkładek
Zastava 1100p Mediteran '81

FSO ZSD Nysa Truck DC 1,6I 1997 "Digitruck"

walus501
Obiecujący użytkownik
Posty: 74
Rejestracja: sobota 15 wrz 2012, 07:23
Lokalizacja: klr

Post autor: walus501 » poniedziałek 03 gru 2012, 14:05

a części typu regulator napięcia? drążki kierownicze?
kopułka rozdzielacza?
a lampy typu cleaer do golfa 2 podejda?

Awatar użytkownika
Marcelek
Weteran forum
Posty: 485
Rejestracja: niedziela 18 cze 2006, 13:10
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Marcelek » poniedziałek 03 gru 2012, 20:13

walus501 pisze:a części typu regulator napięcia? drążki kierownicze?
kopułka rozdzielacza?
a lampy typu cleaer do golfa 2 podejda?
regulator napięcia: Fiat Uno 1.3 1.5, Ritmo/Regata, Tipo/Tempra 1,4 koniecznie z alternatorem BOSCH

kopułka: Fiat x1/9, Ritmo

lampy nie "podejdą" średnica ta sama mocowanie inne rzeźbić trzeba
Zastava 1100p Mediteran '81

FSO ZSD Nysa Truck DC 1,6I 1997 "Digitruck"

Awatar użytkownika
MARAS
Doświadczony użytkownik
Posty: 265
Rejestracja: czwartek 06 lip 2006, 20:47
Lokalizacja: Toruń

Post autor: MARAS » sobota 05 sty 2013, 22:28

Wesem ma nowe lampy po 37 zł. Można u nich na stronce poszukać. Mają zarówno H4 jak i R2 ;-)
Były: ZASTAVA 1100p '77, POLONEZ CARO '94, Suzuki Swift 1.3, Fiat Brava 1.6 16V, AUDI 80 B4 2.8 V6, Citroen Xsara, Mercedes 200D
Jest:
BMW e39 523i Touring
-BMW e34 525i Touring
-ZASTAVA 1100p Mediteran '80 FOREVER!!!!!!!

Awatar użytkownika
zeki
Nowy użytkownik
Posty: 6
Rejestracja: środa 09 sty 2013, 10:04
Lokalizacja: stołeczne
Kontakt:

Post autor: zeki » piątek 11 sty 2013, 13:40

pasek rozrządu ofc też od ritmo/fiata 127 pasuje. Sam szukałem kiedyś.

Awatar użytkownika
internet
Doświadczony użytkownik
Posty: 376
Rejestracja: wtorek 09 paź 2007, 01:37
Lokalizacja: luzino / Lisewo
Kontakt:

Post autor: internet » piątek 11 sty 2013, 21:41

zeki pisze:pasek rozrządu ofc też od ritmo/fiata 127 pasuje. Sam szukałem kiedyś.
Chyba nawet jakaś cytryna miała tai sam, ale już dokładnie nie pamiętam.
BYŁO:
FSO Polonez Atu Plus*, FSO Polonez Caro*, FSO Polonez Cabrio* FSO Poldonielot FSO Polonez Atu plus 1.4 GLI i caro plus 1.6GLI
FSO 125p 1500 C
JEST:
Zastava 1100p zielona, Zastava 1100p czerwona, Zastava 1100p żółta, Zastava 1100p pomarańczowa z lekkimi brakami :)

https://www.facebook.com/serduszkomalegoksiecia/

Awatar użytkownika
BG
Doświadczony użytkownik
Posty: 144
Rejestracja: środa 15 sie 2007, 11:38
Lokalizacja: Kraków

Post autor: BG » sobota 12 sty 2013, 12:07

internet pisze:
zeki pisze:pasek rozrządu ofc też od ritmo/fiata 127 pasuje. Sam szukałem kiedyś.
Chyba nawet jakaś cytryna miała tai sam, ale już dokładnie nie pamiętam.
Dokładnie Citroen CX :)

[ Dodano: 2013-01-12, 12:10 ]
walus501 pisze:a części typu regulator napięcia? drążki kierownicze?
kopułka rozdzielacza?
a lampy typu cleaer do golfa 2 podejda?
Kiedyś widziałem Zastavę z płaskimi "zwykłymi" reflektorami od Golfa - więc można na pewno je założyć. Zresztą w USA mają takie lustra i zakładają do Fiata 128 :)
http://www.autorustremoval.com/images/1124081330a.jpg
BG

turlacz
Użytkownik
Posty: 10
Rejestracja: poniedziałek 12 lis 2012, 14:42
Lokalizacja: wawa

Post autor: turlacz » środa 20 mar 2013, 10:58

Słuchajcie, a od czego pasują końcówki dr. kier. ponieważ nigdzie nie mogę kupić takich jak są u mnie.

Gwint 14mm


Obrazek

Awatar użytkownika
roźek
Doświadczony użytkownik
Posty: 235
Rejestracja: poniedziałek 19 cze 2006, 00:12
Lokalizacja: Rożkownia

Post autor: roźek » środa 20 mar 2013, 11:39

od niczego - na siłe możesz wkręcić od 126p i zaspawać, regulacja pozostanie tylko przy przekładni ew musisz kupić końcówki + przeguby wkręcane w przekładnie nowego typu od Fiata 128. Najtaniej zanieść do regeneracji stare.
Zastava 1600 DOHC

turlacz
Użytkownik
Posty: 10
Rejestracja: poniedziałek 12 lis 2012, 14:42
Lokalizacja: wawa

Post autor: turlacz » środa 20 mar 2013, 12:56

Czy wszyscy użytkownicy mają taki sam problem?? w takim przypadku wymienię chyba układ łącznie z drążkami, żeby w przyszłości dokupować tylko końcówki. i nie bawić się w regeneracje

Awatar użytkownika
roźek
Doświadczony użytkownik
Posty: 235
Rejestracja: poniedziałek 19 cze 2006, 00:12
Lokalizacja: Rożkownia

Post autor: roźek » środa 20 mar 2013, 18:18

tyle że drążek nowego typu ma inny gwint do wkręcenia w przekładnie - można od razu zmienić przekładnie na taką od uno.

[ Dodano: 2013-03-20, 17:54 ]
Obrazek

drążki po 22zł w focie firmy Moog
Zastava 1600 DOHC

vysioo
Doświadczony użytkownik
Posty: 111
Rejestracja: środa 07 kwie 2010, 15:29
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: vysioo » czwartek 21 mar 2013, 11:50

znalazlem we w necie cos takiego.

http://www.iparts.pl/czesc/koncowka-dra ... l1566.html

będzie to pasować?

Awatar użytkownika
roźek
Doświadczony użytkownik
Posty: 235
Rejestracja: poniedziałek 19 cze 2006, 00:12
Lokalizacja: Rożkownia

Post autor: roźek » czwartek 21 mar 2013, 13:29

do fabrycznej przekładni masz końcówki z gwintem zewnętrznym 14x1,25 czy tam 14x 1
już nigdzie takich nie kupisz
Musisz kupić te co podałeś i do tego drążki plus najlepiej przekłądnię od uno albo bawić się i odcinać ten zaprasowany przegub (to pod gumą) z nowego drążka i wtedy przykręcisz to do starej przekładni bo tam jest rozbieralny przegub.
Najlepiej szukaj w fota.pl bo mają najtaniej. Będe niedługo to robił u siebie a mam duże rabaty w focie więc możemy się dogadać....
Zastava 1600 DOHC

Addeo
Użytkownik
Posty: 29
Rejestracja: sobota 19 maja 2012, 16:25
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Addeo » piątek 09 maja 2014, 17:59

A klin tylnej szyby bocznej do Meditki od czegoś podejdzie?
Mediteran '80
Komar '66
Komar '68
Amazon '66

Awatar użytkownika
Marcelek
Weteran forum
Posty: 485
Rejestracja: niedziela 18 cze 2006, 13:10
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Marcelek » niedziela 12 kwie 2015, 17:34

przekładnia kierownicza:
Fiat Uno

dodając do silników kompletnych silnik 1,4 pasuje, poduszka od Zastavy boczna i pasuje plug and play, mocowanie alternatora trzeba nieco podciąć bo wadzi o półoś, gaźnik z kolektorem, aparat zapłonowy, wszystko pasuje od Zastavy, trzeba tylko wymienić obudowę wałka rozrządu na Zastavowską, pompa paliwa elektryczna

przeguby napędowe, Fiat Uno, 20 zębów wewnątrz, 20 na zewnątrz, w sieci InterCars jest możliwość zakupu zestawu łożyska przedniego do Fiata 128 rok 69 (od ręki) czyli nawet jest nakrętka specjalna łożyska
Zastava 1100p Mediteran '81

FSO ZSD Nysa Truck DC 1,6I 1997 "Digitruck"

Awatar użytkownika
Skandal
Doświadczony użytkownik
Posty: 134
Rejestracja: niedziela 18 maja 2014, 11:35
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Skandal » niedziela 19 kwie 2015, 22:21

Panowie, szybkie pytanko, podejdą te wahacze?
http://allegro.pl/nowy-wahacz-lewy-fiat ... 71814.html
Coś mi jakoś w nich nie pasuje
[center]Obrazek [/center]

ODPOWIEDZ